对于发动机,有人喜爱涡轮引擎的狂暴和张扬,有人喜欢传统V6自吸引擎的平顺和底蕴,没有好坏之分,在乎于个人的需求和品位。这就像A7的底盘调教,如果用绝对的运动标准来衡量,那么相对纤细轻盈的转向系统则显得不合时宜;而如果比较于同品牌的其他中高级商务车型,倔强不屈的悬挂设定又将A7列入到不合群的范畴。
由于本次体验的路段全部是城市道路,而且大多是高速路况,所以我早早就知趣的调节到舒适模式。但是即便如此,路面的颠簸也没有过滤干净,只是用较为温柔的方式表达罢了,只要你想,你就能感到路面的每一条信息。当然,我也很佩服奥迪的综合调教,这种感觉是如此适度,不模糊但却不会让人感到不适。
体验奥迪A7 2.8FSI
体验奥迪A7 2.8FSI
总结:就像我们常说的“味留七分”一样,奥迪A7 2.8FSI就会给我这样得体适度的感觉,无论是动力、底盘亦或是整体的风格,你不会觉得他过分张扬跋扈,但是你绝不会误把他当做平庸之辈。我又在想象自己是一位相对年轻的社会精英了,对于优雅的定义有着独特的理解,做事稳重但不会拘于一格,对于传统饱有尊重又不禁锢大胆的创新思维,不会人云亦云,亦不会孤芳自赏。我想A7 2.8FSI更适合这种静驭随心的智者。
体验奥迪A7 2.8FSI
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来,新车提供至享版与至尊版2款车型,官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀,作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车,星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。
在本届北京车展上,雪佛兰还带来了探界者Plus:一款以美式力量与解构主义为设计灵魂的SUV。
2024年4月26日,东风猛士科技携猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917蛟龙战甲以及猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会。
在本届北京车展上,雪佛兰带来了旗下的全新力作——探界者EV(Equinox EV)。